Martin Haug erfliegt Trostpunkt über dem Rheintal
Von Lothar Schwark
Weiterhin vom Wetterpech sind die Bundesligapiloten der Fliegergruppe Freudenstadt verfolgt. Während in Runde 10 Vereine in Niedersachsen bei ansprechenden Wetter ihre Punkte erflogen, wurde am ersten Ligatag (Samstag) in Baden- Württemberg bei meist Dauerregen kein einziger Flug gemeldet. Am Sonntag profitierten vorwiegend die Piloten nördlich einer gedachten Linie von Bruchsal – Aalen. Der Schwarzwald war leider nicht dabei.
Aufgeben wollten die Freudenstädter Teilnehmer nicht. Sonntagmittag ab 15.00 Uhr versuchte man auf Strecke zu gehen. Doch mangels tragender Aufwinde erfolgte die Landung jeweils nach nur wenige Minuten. „Chancenlos, nicht mein Wetter“ kommentierte Marven Gründler seine 11 km Luftreise mit dem Discus 2b des Verein. Auch Jakob Schick fand keinen Anschluss. Es war einfach zu viel Feuchte im Boden, die das Auslösen der Thermik verhinderte. Einen Trostpunkt rettete Martin Haug, der von Grünstadt aus mit einer DG 1000 in einem kurzen Wetterfenster in 1:46:20 Stunden noch 58,08 Punkte/62,44 Km/h erfliegen konnte (Gesamt 143,97 km). Danach brachten Wolkenabschirmungen die Thermik ebenfalls zum Erliegen.
Wie schwierig in diesem Jahr die Wetterlagen rund um Freudenstadt sind zeigt auch die Tatsache, das ein ansonsten immer im Spitzenfeld mitmischender LSV Schwarzwald mit aktuellem 24. Gesamtplatz gerade einmal einen Punkt vom ersten Abstiegsplatz entfernt ist. Den hält aktuell der LSC Bad Homburg (HE) mit Platz 24 und 46 Punkten. In der Segelflugbundesligawertung dürfte der Zug in Sachen Klassenerhalt damit so lange abgefahren sein. Denn auch die Wettervoraussagen für Runde 11 sind vom heutigen Zeitpunkt eher nur bescheiden. Und das bis in die erste Juli Hälfte hinein.
Von dauerhaften Hochdruckwetter und anhaltenden Langstreckenwetter kann man aktuell nur träumen. Unerwartete Thermik fand Anton Harzer noch bei einem Sonntäglichen Abendflug. Die Abendsonne tauchte die Landschaft in ein goldenes Licht, und obwohl die thermischen Bedingungen nicht vielversprechend waren, war die Aussicht atemberaubend, so Harzer zu seinem Genussflug. Sanft hob die Thermik bei dem 37 Minuten Abendflug den Duo Discus an. Es war ein fantastisches Gefühl, wie sich das Flugzeug sanft in weiten Kreisen nach oben schraubte. „Anfängliche Zweifel wichen allmählich der Freude und dem Enthusiasmus“ schildert Harzer seine Eindrücke mit Copilot Siheng. „Dieser Flug war eine perfekte Erinnerung daran, dass man im Segelflug nie zu schnell aufgeben soll“ .Es war ein Flug der uns zeigte wie wunderschön und überraschend der Segelflug sein, und der uns einmal mehr die Leidenschaft für diesen Sport vor Augen führte“ so Harzer zum Abschluss der Rundenwertung 10, um auch allen Kameraden zu danken, die es ermöglichten in die Luft gekommen zu sein.